10月16日，伴随着嘹亮的汽笛声，由俄罗斯驶来的俄800马力的“保尔”号船推MT3022、MT3051两个驳船缓缓停靠嘉荫口岸码头，嘉荫口岸码头首次接卸3000吨级船舶，超过逊克、黑河口岸历史记录，也是疫情过后博金智库集团首个地方财政验收项目。

       嘉荫口岸地处嘉荫县下航班13公里东北部黑龙江沿岸嘉荫县口岸路上，嘉荫口岸码头于1994年8月投入使用，属于立壁式码头，占地8000平方米，2个116延长米立壁式码头和1个120延长米滚装码头属于散杂货码头，年吞吐量10万吨。

       2012年，因对岸俄罗斯口岸闭关，导致嘉荫口岸的货物需从萝北口岸和逊克口岸运输，因运输成本过高，2015年，嘉荫口岸暂时闭关。关闭8年后，于2020年重新启动并进行改造，并投资13亿元对互市贸易区、交易大厅、口岸公路、口岸冬季过江浮箱固冰通道、桥面荷载、机动车道宽、码头吃水深等进行改造。改造后使口岸码头在正常水位可停靠边站3000吨级驳船，在枯水期也可停靠千吨级驳船。   

       该项目2021年通过社会招标的形式征集可行性论证、项目策划、运营管理机构，博金智库集团由于对码头（园区）项目策划经验丰富，实力超强，先后承接了青岛即墨陆路港产业园、绥芬河冷冻指定口岸改造、济南铁路集团汽车保税仓策划等项目，在大型项目策划、规划上积累了丰富的经验并顺利中标，90天后向甲方提交了可行性方案，并顺利通过来了技术性及海关的论证。 

       在两年的改造过程中，博金智库集团项目人员不辞辛苦先后二十余次到嘉荫口岸现场指导工作，使项目顺利通过海关验收，达到了驳接货物条件。

       今年7月1日13时，一艘来自俄罗斯布拉戈维申斯克市的货船抵达嘉荫口岸，实现了2023年黑龙江省水运口岸边民互市贸易第一次通关过货，同时，嘉荫口岸也迎来2023年全省水运口岸边民互市贸易第一次通关过货，对提升伊春市边境贸易规模和质量，促进中俄两国边民交流和经贸往来，打造向北发展新高地再添新动力。

       10月16日，为顺利完成嘉荫口岸码头装卸任务，黑龙江省航运集团从黑河江港调配一艘5吨浮吊船参与嘉荫口岸港的卸货。为持续优化通关环境，嘉荫口岸、海事、边检、海关等部门密切合作，开展“一站式”作业，进出口货物全面实施“一次查验”，提升整体通行效率，助推嘉荫外贸新业态、新模式高质量发展。

       由于博金智库集团出色的完成了该项目，嘉荫县政府将该县的“嘉荫县粮食生加工产业园”项目策划、运营管理交给集团公司，目前，集团公司先后派出十余人到现场进行调研，力争在上冻之前拿出方案初稿。